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19. und 26.10.2016 – Der abgerissene Motor-Stecker des ersten Solex-Pedelecs wurde ersetzt. Weiterhin wurde das Potentiometer von 47kOhm durch ein 10kOhm-Poti ersetzt. Dies hat zur Folge, dass sich die Unterstützung feinfühliger einstellen läßt. Beim zweiten Solex-Elektrofahrrad wurde ein neuer Batterie-Stecker motor- und batterieseitig eingelötet, der zudem noch verpolsicher ist. Auch hier bringt das neue Potentiometer von 10kOhm eine bessere Einstellung

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12/10/16 – Projekt e-lektike startet dieses Jahr wieder voll durch mit der Hilfe von insgesamt 14 Schülern und 2 neuen EleKtro-Fahrrädern , die die Shüler im Laufe von diesem Jahr in Solar-Fahrräder umbauen werden. Auf diesem Bild sehen wir wie Cheng Ni und Maximillian Schmidt sehr motiviert an dem Fahrrrad arbeiten.  

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Von nun an werden alle unsere Blog Posts von unserer Webseite e-lectike.lu auch automatisch auf Facebook veröffentlicht.   Am Format der Einbindung wird gerade gefeilt.

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5.10.2016 – Das Lycée Technique d’Ettelbruck hat drei alte Solex-Pedelecs geschenkt bekommen, die nicht mehr funktionieren. Nach einer ersten Untersuchung der Fahrräder stellte sich heraus, dass es sich bei den Motoren nicht um bürstenlose Maschinen handelt, sondern um Gleichstrommotoren mit Bürsten. Mit einem Netzteil wurde die Spannung ausgehend von 0V vorsichtig erhöht, da wir keine Kenntnis über die Daten der

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28.09.2016 – Das Solar-Pedelec „Apollo“ hat Aussetzer abhängig von der Stellung der Lenkgabel. Grégory und Jeff klemmen alle Kabel ab und finden das Problem: das Kabel, welches aus dem Aluminiumrahmen austritt, ist an einer Stelle kaputt. Der Grund hierfür war eine Gummitülle, die nicht richtig montiert war und so das Kabel nicht gegen Knicke schützen konnte. 

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